Selección de aceite hidráulico para el cilindro maestro del embrague
Nov 21, 2025
Selección de aceite hidráulico para el cilindro maestro del embrague
Como componente fundamental del sistema de transmisión hidráulica, la elección del aceite hidráulico para el cilindro maestro del embrague afecta directamente la precisión de respuesta y la vida útil del embrague. Para fabricantes y usuarios que seleccionan un...
Cilindro maestro de embrague OEM
Elegir el fluido correcto se vuelve aún más esencial para garantizar un rendimiento estable a largo plazo.
I. Principio de transmisión hidráulica: La magia del líquido incompresible
Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el pistón del cilindro maestro se presuriza, impulsando el líquido de frenos, que se transmite a los cilindros esclavos a través de una tubería cerrada. Aprovechando la propiedad incompresible del líquido, la fuerza mecánica aplicada por el pedal se amplifica en energía hidráulica, empujando el cojinete de desembrague para lograr un rápido desacoplamiento y acoplamiento del embrague. Muchos fabricantes de renombre, especialmente los que se dedican a...
Cilindro maestro de embrague de suministro de fábrica
En la producción, diseñan sus cilindros basándose en estos principios para garantizar una respuesta constante. Este proceso es similar a una carrera de relevos de fuerza, donde el fluido hidráulico completa la transmisión de presión en 0,3 segundos, lo que garantiza cambios de marcha suaves.
II. Normas de selección del líquido de frenos: DOT3/DOT4
1. Los modelos de vehículos convencionales requieren líquido de frenos conforme a las normas DT3/DOT3 o DT4/DOT4. El líquido debe poseer las siguientes características:
2. Estabilidad a altas temperaturas: el punto de ebullición debe ser superior a 230 ℃ (estado seco) y 155 ℃ (estado húmedo) para evitar el bloqueo de vapor durante los cambios de marcha frecuentes;
3. Fluidez a baja temperatura: La viscosidad cinemática ≤1800 mm²/s a -40 ℃ garantiza una respuesta rápida en entornos fríos;
4. Resistencia a la corrosión: protege las piezas metálicas y los sellos de goma, evitando el envejecimiento y las fugas.
Debido a que los sistemas hidráulicos son sensibles, es recomendable elegir fluidos recomendados por un proveedor confiable.
proveedor de cilindro maestro de embrague
Ayuda a garantizar la compatibilidad y la confiabilidad.
III. Precauciones clave:
1. Está estrictamente prohibido mezclar fluidos. Los vehículos que requieren DOT3 del fabricante pueden actualizarse a DOT4, pero no se permite lo contrario
2. Algunas transmisiones AMT requieren líquido ATF; esto debe confirmarse verificando las marcas de la tapa del depósito.
Inspección y reemplazo regulares:
El líquido de frenos tiende a absorber agua y deteriorarse; se recomienda cambiarlo cada 2 años o 40.000 kilómetros. Si el líquido se vuelve turbio, el pedal se siente débil o hay una pérdida de presión continua, se debe revisar inmediatamente el sello del cilindro maestro.
Instrucciones de funcionamiento:
1. Se debe purgar el aire antes de añadir líquido para evitar bloqueos de aire que podrían causar fallos en el embrague
2. Priorice los fabricantes de equipos originales (OEM) u otras marcas certificadas. Por cierto, recomiendo KOMP Auto Parts Company. Es una fábrica china de cilindros de freno y embrague. Sus productos son asequibles, de alta calidad y cuentan con una garantía de 1 año o 30 000 km.
Nota especial: Los autos de carreras profesionales o los vehículos que operan en condiciones extremas pueden requerir fluido estándar DOT5.1; sin embargo, no actualice ciegamente los vehículos civiles.
